Routes historiques, lacs et montagnes de Suisse centrale avec les CFF et Mobility.

Originaire de République tchèque, ma collègue Eli se décrit elle-même comme une «nomade numérique». En d’autres termes, elle n’a pas d’appartement à elle, car elle est toujours par monts et par vaux, en fonction des pays qui recherchent les compétences numériques dont elle dispose.

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Après un été passé en Suisse, Eli se remet en chemin. Pour m’assurer qu’elle gardera un bon souvenir de notre pays et y reviendra bientôt, j’offre à ma collègue un cadeau d’adieu particulier: une excursion dans les paysages de montagnes et de lacs de fin d’été de Suisse centrale.

Déverrouiller une voiture électrique avec le SwissPass.

Pour rejoindre Zoug au départ de Zurich, nous décidons de prendre le confortable Intercity à deux étages. Comme toujours, je cherche une place assise dans le niveau supérieur, du côté gauche, dans le sens de la marche. La raison? On y voit comme nulle part ailleurs comment le lac de Zurich enlace le Pfannenstiel.

Un parking réservé aux véhicules Mobility se trouve directement à la gare. Pour cette excursion avec Eli, j’ai choisi un véhicule spécial. Car l’environnement ne doit pas souffrir de notre petite escapade …

Et effectivement, nous trouvons notre «Zoe» sur un parking un peu à l’écart. La voiture bleu clair de la catégorie Mobility «Électrique» est rechargée à bloc. Concrètement, cela signifie que cet après-midi, nous pouvons effectuer 140 kilomètres au maximum avec la charge initiale. Un ordinateur de bord futuriste nous indiquera en direct la consommation mais aussi l’autonomie restante pendant que nous roulerons.

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Grâce à notre SwissPass rouge, la mise en service du véhicule est un jeu d’enfants. La carte en plastique contient non seulement mon abonnement demi-tarif, mais est désormais aussi reliée à mon abonnement annuel Mobility. Elle me permet de déverrouiller la station de recharge pour pouvoir retirer le câble. Et cette clé intelligente permet aussi de déverrouiller la voiture par contact tactile et de démarrer le moteur.

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De Brunnen à Flüelen par l’Axenstrasse.

Nous faisons notre première halte à Brunnen, près de l’idyllique lac des Quatre-Cantons. Nous garons notre voiture électrique directement au bord du lac et nous promenons le long de la rive jusqu’à la Place des Suisses de l’étranger. J’invite Eli à manger une tarte flambée dans mon restaurant préféré de Brunnen, le Quai 2.

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Nous profitons de ce lieu ensoleillé pour planifier stratégiquement la suite de notre périple. Selon l’ordinateur de bord, l’autonomie est encore de 100 kilomètres. ce qui est suffisant pour faire découvrir à Eli l’Axenstrasse historique avant de nous rendre à Flüelen.

Comme les Romains autrefois, nous serpentons pendant 11 kilomètres le long des Alpes uranaises, traversons d’innombrables tunnels et longeons d’impressionnants précipices. Au-dessus du lac d’Uri, d’un bleu turquoise, la vue est absolument unique: nous nous arrêtons au seul parking, peu après la Tellsplatte, pour prendre de belles photos souvenir.

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Tous les voyageurs ayant traversé le nouveau tunnel du Saint-Gothard en train spécial connaissent la gare de Flüelen. Son port ne présente pas un grand intérêt mais offre une vue spectaculaire sur les lacs et les montagnes de Suisse centrale.

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Un trajet épique.

Le crochet par le canton d’Uri a vraiment valu le détour mais j’aimerais montrer à Eli une montagne de près. Pour aller à Morschach via l’Axenstrasse, il y a 200 mètres de dénivelé. Mais soudain, nous nous inquiétons de voir le niveau d’autonomie de notre Renault Zoe baisser à vue d’œil. La charge suffira-t-elle pour rejoindre la station de recharge de Zoug depuis le Muotatal?

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Comme par magie, l’autonomie affiche six kilomètres de plus à la descente. Sauvées! Au retour, nous nous payons même le luxe de nous arrêter dans des lieux particuliers que nous n’aurions probablement jamais visités si nous avions voyagé en transports publics. Mais aussi incroyable que cela puisse paraître: entre deux pâturages, un Tesla modèle S double notre voiture Mobility! Cela n’arrive qu’en Suisse.

Après avoir passé de nombreux ponts, monts et vaux, nous rejoignons finalement la gare de Zoug, où l’indicateur n’affiche pas moins de 14 kilomètres d’autonomie restante. Personne ne peut donc prétendre que nous n’avons pas profité à fond de notre excursion en Suisse centrale … Et Eli m’a même promis de revenir un jour en Suisse!

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Mon astuce: avec chaque abonnement annuel Mobility SwissPass, tous les propriétaires d’un AG ou d’un abonnement demi-tarif sur le SwissPass profitent automatiquement d’un crédit de circulation de 25 francs. Une offre intéressante pour tous ceux qui ont toujours voulu essayer Mobility, qui aiment se déplacer sans contraintes ou qui n’ont pas encore testé la propulsion fulgurante d’une voiture électrique …

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